استخدم أكثر من 18 مليون راكب مترو الرياض منذ انطلاقه في الأول من ديسمبر.
وأكمل المترو حتى الآن أكثر من 162 ألف رحلة عبر شبكته المكونة من ستة خطوط، تغطي حوالي 4.5 مليون كيلومتر.
وكشفت الهيئة الملكية لمدينة الرياض أن الخط الأزرق الممتد من الشمال إلى الجنوب بموازاة شارع العليا هو الأكثر إقبالاً، حيث خدم نحو 10 ملايين راكب خلال شهرين فقط.
حيث يمر هذا الخط عبر بعض المناطق الأكثر نشاطًا تجاريًا وكثافة سكانية في الرياض، مما يجعله شائعًا بين المسافرين.
وسجلت محطة مركز الملك عبدالله المالي أعلى عدد من المستخدمين، إذ تجاوز عددهم ثلاثة ملايين مسافر.
تم تصميم مترو الرياض لمعالجة التوسع السريع الذي تشهده العاصمة والازدحام المروري المتزايد.
ويمتد النظام على مسافة 176 كيلومترًا، وهو مجهز بقطارات ذاتية القيادة، وكبائن مكيفة، ومقاعد مخصصة لمجموعات الركاب المختلفة، وأتمتة متطورة.
ويتكامل المترو مع شبكة حافلات الرياض، ليشكل منظومة نقل عام شاملة يمكن الوصول إليها من خلال الدفع بالبطاقات اللاسلكية أو التذاكر التي يمكن شراؤها في المحطات أو من خلال تطبيق درب.
يعد مترو الرياض عنصراً أساسياً في مشروع الملك عبد العزيز الأوسع للنقل العام في الرياض ويلعب دوراً حاسماً في رؤية المملكة العربية السعودية 2030.
تم تصميم النظام بحيث يستوعب كحد أقصى 3,6 مليون مسافر يوميًا.
وبالإضافة إلى الخط الأزرق الممتد من الشمال إلى الجنوب، يتضمن النظام خطاً برتقالياً يمتد بطول 41 كيلومتراً، ويربط طريق جدة في الغرب بالطريق الدائري الشرقي الثاني في الشرق، موازياً لمدينة خشم العان في الشرق.
ويمتد الخط الأحمر على مسافة 25.1 كيلومتراً من الشرق إلى الغرب على طول طريق الملك عبدالله، ويربط بين مدينة الملك فهد الرياضية وجامعة الملك سعود ومركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض.
ويمتد الخط الأخضر بطول 13.3 كيلومتراً من طريق الملك عبدالله بالقرب من وزارة التعليم إلى المتحف الوطني، ويخدم وزارة الدفاع ووزارة المالية ووزارة التجارة.
ويمتد الخط البنفسجي بين طريق عبد الرحمن بن عوف وطريق الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 29.7 كيلومتر، فيما يربط الخط الأصفر محطة مركز الملك خالد المالي بطريق مطار الملك خالد الدولي.
يهدف المشروع إلى تقليل الازدحام وخفض انبعاثات الكربون وتعزيز النقل الصديق للبيئة.
مع 85 محطة موزعة استراتيجياً في جميع أنحاء المدينة، يساهم المترو بشكل كبير في المشهد الحضري في الرياض.
وتبرز بعض المحطات كمعالم معمارية، بما في ذلك محطة مترو مركز الملك عبدالله المالي التي صممتها شركة زها حديد المعمارية، ومحطة STC التي صممها مكتب Gerber Architekten الألماني.
ويسلط النجاح السريع الذي حققه مترو الرياض، الضوء على تحول جوهري في كيفية تنقل السكان والزوار في أنحاء المدينة.
اقرأ أيضًا: رقم جديد في عدد زوار موسم الرياض 2025
